Fragen und Antworten von The Car Doctor: Radmutter, Fernstarter, Fahrzeuginspektion und mehr

von: AAA Northeast

Gepostet: 26. Juli 2023 / 10:09 Uhr EDT

Aktualisiert: 27. Juli 2023 / 11:25 Uhr EDT

Von Zuschauern eingereichte Fragen an The Car Doctor:

Q. Mein 2013er Ford Escape mit 41.000 Meilen hatte kürzlich bei meinem Händler die jährliche staatliche Fahrzeuginspektion, Reifenwechsel und Flüssigkeitswechsel. Das Fahrzeug fuhr vorbei, aber der Serviceleiter sagte, dass einige Radmuttern des Autos angeschwollen seien. Er sagte, wenn ich einen platten Reifen hätte, könnte sich die Radmutter möglicherweise nicht lösen und das Auto müsste zur Wartung abgeschleppt werden. Ich habe im Internet recherchiert und festgestellt, dass dies offenbar bei meinem Modell sowie bei anderen Fords aus derselben Zeit häufig vorkommt. Ford wurde von mehreren Eigentümern kontaktiert, leistete jedoch keine Hilfe. Sollte ich das über Ford-Kanäle verfolgen oder es einfach aufsaugen und den Preis für den Ersatz selbst bezahlen? Sie sagten mir nicht, wie viele Radmuttern betroffen waren, aber ich würde sie alle gleichzeitig ersetzen.

A. Dies kommt häufig bei Radmuttern vor, bei denen eine Aluminium- oder Chromkappe über der Radmutter aus Stahl verwendet wird. Ich habe diese Designs bei verschiedenen Fahrzeugen gesehen, darunter auch bei meinem eigenen kleinen Bootsanhänger. Unter der Kappe bildet sich Rost, der dazu führt, dass die Radmuttern anschwellen. In diesem Fall kann es unmöglich sein, eine Standardsteckdose an der Radmutter anzubringen. Mein Vorschlag wäre, alle Radmuttern durch eine einteilige Konstruktion zu ersetzen. Sie finden diese online, in einem Fachgeschäft für Räder und Reifen oder bei Dorman Products, das Reparaturlösungen für genau diese Art von Problemen entwickelt.

Q. Ich benötige einen Fernstarter für meinen 2020 Toyota RAV4. Der Händler nannte mir einen sehr hohen Preis und warnte mich vor möglichen Garantieproblemen, wenn jemand anderes das Gerät einbaut. Wohin soll ich es bringen, um sicherzustellen, dass ich die Installation richtig durchgeführt habe?

A. Jeder hochwertige Kfz-Elektronikladen sollte in der Lage sein, einen Fernstarter in Ihren RAV4 einzubauen. Einige unabhängige Reparaturwerkstätten übernehmen den Einbau auch, ich bevorzuge jedoch den Elektronikladen, da dort normalerweise zusätzliche Kabelbäume, Relais oder Schalter für einen professionellen Einbau zur Verfügung stehen. Bezüglich der Garantie sind Sie durch das Magnuson-Moss Warranty Act geschützt. Das Gesetz weist eindeutig darauf hin, dass Garantien von Fahrzeugherstellern nicht erlöschen dürfen, wenn ein Verbraucher Teile eines anderen Herstellers verwendet.

Q. Der 2005 Dodge Dakota meines 84-jährigen Mannes wird die Inspektion Ende September aufgrund von Rost an der Unterseite nicht bestehen. Eine örtliche Karosseriewerkstatt wird sich das Ganze ansehen und ihm mitteilen, ob sich eine Reparatur lohnt. Der Kilometerstand liegt unter 85.000, und als er es 2007 kaufte, hatte es etwa 23.000 Meilen auf dem Tacho. Man sieht also, wie wenig er damit fährt. Es steht nicht in einer Garage; Wir leben auf Long Island und der Truck kam aus Michigan. Meine erste Frage: Lohnt es sich, ein 2005 zu reparieren? Meine zweite Frage ist, wie hoch die geschätzten Kosten wären (Grundsatz)?

A. Ohne Inspektion des Lkw ist es schwierig, die Kosten einer Reparatur zu ermitteln. Aber wenn ich raten müsste, rechnen Sie wahrscheinlich mit 2.000 bis 3.000 US-Dollar für die Reparatur des Rosts, wenn Teile des Rahmens abgedeckt und geschweißt werden können. Wenn der gesamte Rahmen ausgetauscht werden muss, kostet Sie das 10.000 US-Dollar oder mehr, und das nur, wenn überhaupt ein Rahmen verfügbar ist. Ich würde es in einer Schweißwerkstatt versuchen, um zu sehen, ob sie das Problem reparieren kann, oder zu einer Karosseriewerkstatt gehen, um den Rahmen komplett auszutauschen. Was Ihre Frage betrifft, ob sich die Reparatur lohnt, möglicherweise ja, wenn der Rest des LKWs in hervorragendem Zustand ist. Aber wenn es sich um einen typischen Dodge Dakota mit altersbedingten mechanischen Problemen und Rost an der Karosserie handelt, handelt es sich hier wahrscheinlich darum, gutes Geld schlechtem hinterherzuwerfen.

Q. Ich habe einen Lincoln Town Car von 1988, aber die Türverriegelungssteuerung öffnet die Hintertürschlösser nicht, das Lüftungsgebläse funktioniert nicht und schließlich riecht es nach Gas. Ich habe alle Gasleitungen und den Benzintank ausgetauscht. Das Auto hat erst 68.000 Meilen auf dem Tacho und benötigt eine Karosserie. Was soll ich machen?

A. Es hört sich so an, als ob das Alter Ihr 35 Jahre altes Auto viel stärker beeinflusst als die Kilometerleistung. Alle von Ihnen beschriebenen Probleme haben mehrere mögliche Ursachen. Der Gasgeruch könnte auf einen überfüllten Kraftstoffbehälter, ein undichtes Drosselklappengehäuse (Teil des Kraftstoffsystems) oder die Kraftstoffpumpe zurückzuführen sein. Das Fensterproblem könnte an der Verkabelung oder am Hauptsteuerschalter liegen. Das Problem mit dem Lüfter könnte auf einen defekten Lüfter, eine Sicherung, die Verkabelung oder den Schalter zurückzuführen sein. Wenn es mein Auto wäre, würde ich es zu einer vertrauenswürdigen Werkstatt bringen und ein oder zwei Stunden Arbeit für eine Gesamtbegutachtung des Autos bezahlen. Wenn die Gasleitungen verrostet sind, sind möglicherweise auch die Bremsleitungen und das Getriebe stark verrostet. Sogar der Rahmen könnte anfangen zu faulen. Trotz der geringen Kilometerleistung ist es möglicherweise an der Zeit, Ihr Town Car loszulassen.

Q. Mein 2008er Suzuki XL7 hat fast 200.000 Meilen auf dem Tacho, läuft aber großartig. Allerdings leuchtet die Motorkontrollleuchte und die Drehzahl sinkt und schwankt. Ich denke darüber nach, eine gute Wartung durchzuführen und vielleicht den Zahnriemen wechseln zu lassen? Das Auto ist in Florida beheimatet und zugelassen, daher ist mir die staatliche Inspektion nicht wichtig, ich möchte aber, dass das Auto ordnungsgemäß fährt und sicher ist. Wohin soll ich es zur Reparatur bringen?

A. Der Motor im Suzuki XL7 verwendet eine Kette und keinen Riemen. Es könnte abgenutzt sein, aber das ist keine „normale“ Wartung. Der Austausch der Steuerkette ist teuer und nimmt fast 12 Stunden Arbeit in Anspruch. Die Schwankung der Leerlaufdrehzahl kann auf verschlissene Zündkerzen, einen defekten Sauerstoffsensor oder ein Vakuumleck zurückzuführen sein. Ein guter Techniker kann das beurteilen. Um ein gutes Geschäft zu finden, gehen Sie zu AAA.com/Repair und finden Sie eine zertifizierte, geprüfte lokale AAA-zugelassene Autowerkstatt in Ihrer Nähe.

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