Diebe nutzen kreative Methoden, um Winnipeg-Fahrräder ins Visier zu nehmen – bevor sie überhaupt eingesperrt werden

Erst als Robert Lidstone sein Fahrrad vor einem Einkaufszentrum in St. Boniface in Winnipeg aufschloss, wurde ihm klar, dass der Ständer, an dem er es befestigt hatte, überhaupt nicht sicher war.

Der schwarze Metallständer hatte an einer seiner Stangen einen großen Schnitt, der es einem Möchtegern-Fahrraddieb ermöglichen würde, ein Schloss abzutrennen und ein Fahrrad zu stehlen.

„Ich habe Glück. Das habe ich nicht einmal gesehen“, sagte er am Dienstag vor dem Dominion Center in der Marion Street. „Weil jemand es direkt da raus hätte heben können.“

Nach Angaben der Stadt werden in Winnipeg jedes Jahr etwa 2.000 Fahrräder als gestohlen gemeldet. Ungefähr 1.000 werden geborgen, aber nur 10 Prozent davon werden zurückgegeben.

Um das Bewusstsein zu schärfen und Diebstähle zu verhindern, haben einige Radfahrer kürzlich in den sozialen Medien darauf hingewiesen, dass Fahrradständer aus dem Boden geschnitten oder abgeschraubt werden, um es Dieben zu erleichtern, Fahrräder zu stehlen.

Charles Feaver von Bike Winnipeg sagte, er habe in der Umgebung von Winnipeg Fahrradständer gesehen, die ähnliche Schäden aufwiesen wie der im Dominion Centre.

Batteriebetriebene Werkzeuge könnten das Durchschneiden von Regalen einfacher machen als U-Bolzen-Schlösser, sagte er.

Während Radfahrer Vorsichtsmaßnahmen treffen müssen, sagte Feaver, dass Unternehmen und Regierungen in eine bessere Infrastruktur investieren und darauf achten sollten, wo sie Fahrradständer aufstellen.

„Leider sind viele Fahrradabstellplätze für Unternehmen wirklich schlecht durchdacht“, sagte er.

„Unternehmen müssen sich darüber im Klaren sein, wie viele Kunden mit dem Fahrrad kommen möchten, und es ihnen angenehm machen, dorthin zu kommen, oder? Das gehört zum Kundenservice.“

Die vorgeschnittenen Fahrradrückwände, von Fahrraddiebstahlpräventionsexperten manchmal als „Sucker-Gepäckträger“ bezeichnet, sind eine der vielen kreativen Möglichkeiten, mit denen Diebe versuchen, an Ihr Fahrrad zu gelangen, sagte Rob Brunt, ein ehemaliger Detektiv der Vancouver Police Department, der es jetzt ist ein Outreach-Beauftragter für das Online-Fahrradregistrierungssystem Project 529.

Dazu gehört, den Kopf einer Parkuhr abzunehmen, um an ein Fahrrad zu gelangen, oder mit dem gesamten Fahrradständer selbst davonzukommen.

„Ich habe es an der University of British Columbia gesehen, wo sie den gesamten Fahrradständer mit fünf Fahrrädern genommen und ihn einfach auf den Lastwagen geladen haben“, sagte er.

„Leider gibt es viele Möglichkeiten, wie ‚Crime Inc.‘ hat herausgefunden, wie man einem Radfahrer das Leben zur Hölle machen kann.

In seiner Arbeit für Projekt 529 schlägt er Kommunen und Unternehmen vor, Fahrradservice-Services einzusetzen, bei denen Radfahrer ihr Fahrrad abgeben und an einem sicheren Ort abstellen können.

Eine kostengünstigere Lösung besteht darin, Fahrradträger mit Abreißschrauben zu befestigen, die so konstruiert sind, dass die Oberseite der Schraube abbricht, wenn sie maximal angezogen wird, was das Lösen erschwert, sagte er.

Ken Allen, ein Sprecher der Abteilung für öffentliche Arbeiten der Stadt Winnipeg, sagte, dass von der Stadt installierte Fahrradständer normalerweise in ein Betonfundament eingebettet sind, sodass ihre Basis nicht zugänglich ist, oder dass sie mit einer manipulationssicheren Mutter und Schraube installiert werden, die sie sichert Rack auf den Boden.

Für Unternehmen gibt es keinen Standard für die Montage oder Installation von Fahrradständern, aber die Stadt gibt Empfehlungen wie die Verwendung von diebstahlsicheren Kopfschrauben und die Einrichtung von Fahrradabstellplätzen in einem geschlossenen Bereich.

Brunt sagte, er wünsche sich, dass Städte und ihre Polizeibehörden das Problem ernster nehmen, insbesondere da Fahrräder teurer werden und in manchen Fällen genauso wertvoll sein können wie ein Gebrauchtwagen.

„Wir müssen die Polizeibehörden und die Regierung darüber aufklären, dass die Bedeutung und der Wert des Fahrrads keinen Hinweis auf den Wert für den Besitzer geben.“

Lidstone, ein genesender Süchtiger, sagte, ihm seien im Laufe der Jahre mehrere Fahrräder gestohlen worden – so sehr, dass er nie mehr als 100 Dollar für ein Fahrrad ausgab.

Auch wenn es für ihn persönlich ein Ärgernis ist, sagte er, er habe das Thema Fahrraddiebstahl von beiden Seiten gesehen und miterlebt, wie Fahrräder und/oder Teile gegen illegale Drogen wie Meth eingetauscht würden.

„Es spielt eine ziemlich große Rolle im gesamten Suchtzyklus“, sagte er.

„Solange wir also nicht wirklich die Grundursachen wie psychische Sucht, Obdachlosigkeit, Wohnraum, Sie wissen schon, die Fahrrad-Sachen angehen, wird es einfach so weitergehen.“

Reporter

Sarah Petz ist Reporterin bei CBC Manitoba. Zuvor arbeitete sie bei CBC New Brunswick. Ihre Karriere führte sie durch drei Provinzen und war unter anderem auch in Ostafrika tätig. Sie ist unter [email protected] oder @sarahrosepetz auf Twitter erreichbar.

Mit Dateien von Cameron MacLean